Estrutura
O ambiente marinho é complexo e está em constante mudança. Durante a navegação, os navios ficam expostos ao impacto das ondas, à corrosão por névoa salina, às flutuações de temperatura e à interferência eletromagnética. Essas condições adversas impõem maiores exigências aos cabos submarinos, e tanto as estruturas quanto os materiais dos cabos continuam sendo aprimorados para atender a requisitos cada vez mais rigorosos.
Atualmente, a estrutura típica dos cabos de barramento submarinos comuns inclui:
Material do condutor: Condutores de cobre estanhado/cobre trançado. Comparado ao cobre nu, o cobre estanhado oferece melhor resistência à corrosão.
Material isolante: Isolamento em espuma de polietileno (Espuma-PE). Reduz o peso, proporcionando melhor isolamento e desempenho elétrico.
Material de blindagem: Blindagem de folha de alumínio + blindagem trançada de cobre estanhado. Em determinadas aplicações, podem ser utilizados materiais de blindagem de alto desempenho, como...fita de mylar de folha de cobreTambém pode ser utilizado. A estrutura com dupla blindagem garante transmissão a longa distância com maior resistência à interferência eletromagnética.
Material da bainha: Bainha de poliolefina retardante de chamas, livre de halogênio e com baixa emissão de fumaça (LSZH). Atende aos requisitos de retardância à chama de núcleo único (IEC 60332-1), retardância à chama de feixe (IEC 60332-3-22) e baixa emissão de fumaça e livre de halogênio (IEC 60754, IEC 61034), tornando-se o principal material de bainha para aplicações marítimas.
O exposto acima constitui a estrutura básica dos cabos de barramento submarinos. Em ambientes com requisitos mais rigorosos, podem ser necessários materiais especiais adicionais para os cabos. Por exemplo, para atender aos requisitos de resistência ao fogo (IEC 60331), podem ser utilizadas fitas de mica, como...fita de mica flogopitaDeve ser aplicada sobre a camada de isolamento; para maior proteção mecânica, podem ser adicionadas fitas de aço galvanizado e camadas adicionais de revestimento.
Classificação
Embora a estrutura dos cabos de barramento submarinos seja em grande parte semelhante, seus modelos e aplicações diferem significativamente. Os tipos comuns de cabos de barramento submarinos incluem:
1. Profibus PA
2. Profibus DP
3. CANBUS
4. RS485
5. Profinet
De modo geral, Profibus PA/DP são usados para automação de processos e comunicação com CLP; CANBUS é usado para controle de motores e sistemas de alarme; RS485 é usado para comunicação com instrumentos e E/S remota; Profinet é usado para sistemas de controle de alta velocidade e redes de navegação.
Requisitos
Os cabos submarinos devem cumprir uma série de normas para garantir confiabilidade e segurança em ambientes marítimos.
Resistência à névoa salina: A atmosfera marinha contém alto teor de sal, o que corrói fortemente os cabos. Os cabos de barramento marítimo devem apresentar excelente resistência à corrosão por névoa salina, e os materiais dos cabos devem evitar a degradação a longo prazo.
Resistência à interferência eletromagnética: Os navios contêm diversos equipamentos que geram forte interferência eletromagnética. Os cabos de barramento marítimo devem ter excelente resistência a EMI/RFI para garantir a transmissão estável do sinal.
Resistência à vibração: Os navios sofrem vibração contínua devido ao impacto das ondas. Os cabos de barramento marítimo devem manter uma boa resistência à vibração, garantindo a integridade estrutural.
Resistência a altas e baixas temperaturas: Os cabos de barramento marítimo devem operar de forma confiável em temperaturas extremas. Os requisitos típicos de materiais especificam uma faixa de temperatura operacional de −40 °C a +70 °C.
Retardância à chama: Em caso de incêndio, cabos em chamas podem gerar fumaça densa e gases tóxicos, colocando em risco a segurança da tripulação. As bainhas dos cabos de barramento marítimo devem utilizar materiais LSZH e estar em conformidade com as normas IEC 60332-1 (retardância à chama para condutores únicos), IEC 60332-3-22 (retardância à chama para cabos agrupados) e IEC 60754-1/2 e IEC 61034-1/2 (baixa emissão de fumaça e ausência de halogênios).
Com o aumento da rigidez dos padrões da indústria, a certificação por sociedades classificadoras tornou-se um indicador de desempenho cada vez mais importante. Muitos projetos marítimos exigem que os cabos obtenham certificações como DNV, ABS ou CCS.
Sobre nós
A ONE WORLD concentra-se na pesquisa, desenvolvimento e fornecimento de materiais necessários para cabos submarinos. Nossos principais produtos incluem condutores de cobre estanhado, materiais de isolamento de espuma de polietileno (PE), blindagem de folha de alumínio, trançado de cobre estanhado, fita de Mylar com folha de cobre, bainhas de poliolefina retardantes de chama LSZH, fita de mica flogopita e armadura de fita de aço galvanizado. Estamos comprometidos em fornecer aos fabricantes de cabos soluções de materiais que atendam aos padrões marítimos, garantindo a operação estável e de longo prazo dos cabos submarinos em condições oceânicas complexas.
Data da publicação: 25/11/2025