No campo de novos veículos de energia (EV, PHEV, HEV), a escolha de materiais para cabos de alta tensão é crucial para a segurança, durabilidade e desempenho do veículo. O polietileno reticulado (XLPE) e a borracha de silicone são dois dos materiais de isolamento mais comuns, mas têm diferenças significativas no desempenho de alta temperatura, propriedades de isolamento, força mecânica e muito mais.
No geral, ambosXlpee borracha de silicone são amplamente utilizadas em cabos internos automotivos. Então, qual material é mais adequado para cabos de alta tensão em novos veículos de energia?
Por que os cabos de alta tensão para novos veículos de energia requerem materiais de isolamento de alto desempenho?
Os cabos de alta tensão em veículos novos de energia são usados principalmente para a bateria, motor, sistema de controle eletrônico e sistema de carregamento, com tensões operacionais que variam de 600V a 1500V, ou até mais.
Isso exige que os cabos tenham:
1) Excelente desempenho de isolamento para evitar a quebra elétrica e garantir a segurança.
2) Excelente resistência de alta temperatura para suportar ambientes operacionais severos e impedir a degradação do isolamento.
3) forte resistência a tensões mecânicas, flexão, vibração e desgaste.
4) Boa resistência à corrosão química para se adaptar a ambientes complexos e prolongar a vida útil do serviço.
Atualmente, as camadas de isolamento de cabos de alta tensão em novos veículos de energia usam principalmente o XLPE ou a borracha de silicone. Abaixo, faremos uma comparação detalhada desses dois materiais.
A partir da tabela, pode-se observar que o XLPE tem um desempenho melhor em termos de resistência à tensão, força mecânica, resistência ao envelhecimento e controle de custos, enquanto a borracha de silicone tem vantagens na resistência e flexibilidade de alta temperatura.
Por que o XLPE é o material preferido para cabos de alta tensão em novos veículos de energia?
1) Desempenho de isolamento mais forte:Xlpepossui uma força dielétrica mais alta (≥30kV/mm), o que o torna melhor em resistir aos riscos de quebra elétrica em ambientes de alta tensão em comparação com a borracha de silicone. Além disso, o XLPE tem uma baixa perda dielétrica, garantindo um desempenho estável a longo prazo, tornando-o adequado para novos sistemas de energia de veículos energéticos.
2) Melhores propriedades mecânicas: durante a direção, as vibrações do corpo do veículo podem impor estresse mecânico aos cabos. O XLPE possui maior resistência à tração, melhor resistência ao desgaste e resistência de corte superior, tornando-o mais adequado para uso a longo prazo e reduzindo os custos de manutenção em comparação com a borracha de silicone.
3) Melhor resistência ao envelhecimento: o XLPE tem excelente resistência ao envelhecimento das árvores de água, garantindo que o cabo permaneça estável em altos ambientes de umidade e campo elétrico. Isso é crucial para novos veículos de energia, especialmente em aplicações de alta carga, como baterias de alta tensão e sistemas de carregamento rápido.
4) Flexibilidade moderada para atender aos requisitos de fiação: Comparado à borracha de silicone, o XLPE oferece flexibilidade moderada, equilibrando a flexibilidade da fiação e a resistência mecânica. Ele tem um desempenho excelentemente em aplicações como chicotes de alta tensão no veículo, linhas de controle do motor e conexões de bateria.
5) Mais econômico: o XLPE é mais econômico que a borracha de silicone, apoiando a produção em massa. Tornou -se o material convencional para cabos de alta tensão em novos veículos de energia.
Análise do cenário de aplicação: xlpe vs borracha de silicone
O XLPE, com sua excelente resistência à tensão, força mecânica e vantagens de custo, é mais competitiva na aplicação de cabos de alta tensão para novos veículos de energia.
À medida que a nova tecnologia de veículos energéticos continua avançando, os materiais XLPE também estão sendo atualizados para atender às demandas mais altas nos cenários de aplicação:
1) XLPE resistente a alta temperatura (150 ℃ -200 ℃): Adequado para os sistemas de acionamento elétrico de alta eficiência de próxima geração.
2) Polietileno cruzado com foda zero de baixa foda (LSZH): cumpre os padrões ambientais para novos veículos energéticos.
3) Camada de blindagem otimizada: aumenta a resistência à interferência eletromagnética (EMI) e melhora a compatibilidade eletromagnética geral (EMC) do veículo.
No geral, o XLPE ocupa uma posição dominante no setor de cabos de alta tensão para novos veículos de energia devido ao seu excelente desempenho de isolamento, resistência à tensão, força mecânica e vantagens de custo. Embora a borracha de silicone seja adequada para ambientes extremos de alta temperatura, seu custo mais alto o torna adequado para necessidades especiais. Para cabos de alta tensão em veículos novos, o XLPE é a melhor escolha e pode ser amplamente aplicado em áreas-chave, como chicotes de bateria, cabos de motor de alta tensão e cabos de carregamento rápido.
No contexto do rápido desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos, as empresas devem considerar fatores como cenários de aplicação, requisitos de resistência à temperatura e orçamentos de custos ao selecionar materiais de cabo de alta tensão para garantir a segurança e a durabilidade dos cabos.
Hora de postagem: 28-2025 de fevereiro